सूर्योदय भारत समाचार सेवा, जोधपुर : जोधपुर-दिल्ली कैंट वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन को 20 कोच से संचालित होने पर मिला अच्छा रेस्पॉन्स मिल रहा हैं। 20 कोच के साथ संचालित होने वाली पहली ट्रिप में फ़ुल बुकिंग रही। इस रेल सेवा की लोकप्रियता तथा यात्रियों की संख्या को देखते हुए इसे 8 कोच से 20 कोच की किया गया है।

रविवार 24.05.2026 को संचालित गाड़ी संख्या 26481, जोधपुर-दिल्ली कैंट वंदे भारत एक्सप्रेस में लगभग 94% बुकिंग रही तथा इसी प्रकार गाड़ी संख्या 26482, दिल्ली कैंट- जोधपुर वन्दे भारत एक्सप्रेस में 98% बुकिंग रही जो कि इसकी लोकप्रियता को दर्शाता है।

उल्लेखनीय है कि रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार 22 मई 2026 को इस रेल सेवा को 8 कोच से बढ़ाकर 20 कोच की करने को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया था। यह रेल सेवा जोधपुर और दिल्ली के मध्य बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करने में सहायक सिद्ध हो रही है।

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सूर्योदय भारत समाचार सेवा, नई दिल्ली : रेलवे आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई), ड्रोन, सीसीटीवी जैसे नवीनतम तकनीकी उपकरणों का बड़े पैमाने पर उपयोग कर रहा है। रेलगाड़ियों, यात्रियों, स्टेशन परिसर और विशाल रेल नेटवर्क की सुरक्षा बढ़ाने के लिए यह कार्य मिशन मोड में किया जा रहा है। इसके अंतर्गत रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) के बीट स्तर पर खुफिया जानकारी जुटाने की व्यवस्था को मजबूत किया जा रहा है। गुरुवार नई दिल्ली में आयोजित एक महत्वपूर्ण उच्च स्तरीय सुरक्षा समीक्षा बैठक में रेल मंत्रालय ने वरिष्ठ अधिकारियों की उपस्थिति में देश भर के फील्ड अधिकारियों के साथ व्यापक विचार-विमर्श किया। रेल भवन में आयोजित इस बैठक की अध्यक्षता रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने की। रेल राज्य मंत्री वी. सोमन्ना और रवनीत सिंह बिट्टू के अलावा रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष भी इस बैठक में उपस्थित थे।

हाल ही में हुई आगजनी की कुछ घटनाओं सहित कई मामलों की प्रारंभिक जांच में असामाजिक तत्वों की संलिप्तता सामने आई है। भारतीय रेलवे ने इन घटनाओं को गंभीरता से लिया है और रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) इनकी सक्रिय रूप से जांच कर रहा है। कई मामलों में, रेलवे की त्वरित और सक्रिय कार्रवाई से बड़ी दुर्घटनाओं को टालने में मदद मिली है। खुफिया प्रणालियों को मजबूत करने और सूचनाओं को तेजी से संसाधित करने के लिए प्रौद्योगिकी के उपयोग के अलावा, रेलवे मंत्रालय यात्रियों को यात्रा के दौरान और स्टेशन परिसर में प्रतीक्षा करते समय असामाजिक गतिविधियों को रोकने के प्रयासों में सक्रिय रूप से सहयोग करने के लिए भी प्रोत्साहित करेगा। रेलवे ने यात्रियों से यात्रा के दौरान सतर्क और सावधान रहने का आग्रह किया है। रेलवे परिसर में किसी भी संदिग्ध गतिविधि या संदिग्ध व्यक्ति को देखने पर तुरंत रेलवे हेल्पलाइन नंबर 139 पर सूचना देने को कहा गया है।

सुरक्षा समीक्षा बैठक के दौरान हुई चर्चाओं में, बेहतर रिपोर्टिंग प्रणाली के माध्यम से जमीनी स्तर से खुफिया जानकारी जुटाने की प्रक्रिया को मजबूत करने पर बल दिया गया। प्रौद्योगिकी आधारित सुरक्षा प्रणालियों को बेहतर बनाने, रेलवे नेटवर्क में सीसीटीवी कवरेज का विस्तार करने और रेलवे बोर्ड मुख्यालय तथा फील्ड जोन के बीच परिचालन सुरक्षा तालमेल को सुधारने पर भी बल दिया गया। बैठक में साइबर सुरक्षा को मजबूत करने, कैमरों की विशिष्टताओं को उन्नत करने और एआई-आधारित निगरानी प्रणालियों को तैनात करने पर भी विचार किया गया। बैठक में रेलवे नेटवर्क में अधिक प्रभावी सुरक्षा प्रबंधन के लिए आरपीएफ और सरकारी रेलवे पुलिस (जीआरपी) के बीच सूचना साझाकरण तंत्र को बेहतर बनाकर आपसी तालमेल को मजबूत करने पर भी ध्यान केंद्रित किया गया।

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सूर्योदय भारत समाचार सेवा, लखनऊ : उत्तर रेलवे, लखनऊ मंडल के मंडल रेल प्रबंधक सुनील कुमार वर्मा ने बुधवार जौनपुर जं. स्टेशन पर चल रहे यार्ड री-मॉडलिंग कार्य का निरीक्षण किया। इस अवसर पर मंडल के विभिन्न विभागों के अधिकारी एवं कर्मचारी उपस्थित रहे।

उत्तर रेलवे, लखनऊ मंडल के अयोध्या कैंट (AYC)–अकबरपुर (ABP)–जफराबाद (ZBD) रेलखंड पर स्थित जौनपुर जं. स्टेशन पर यात्री सुविधाओं एवं रेल संचालन को अधिक सुगम, सुरक्षित एवं व्यवस्थित बनाने हेतु यार्ड री-मॉडलिंग कार्य किया जा रहा है। इस कार्य के अंतर्गत दिनांक 04.05.2026 से 27.05.2026 तक कुल 24 दिनों हेतु प्री-नॉन इंटरलॉकिंग/ब्लॉक लिया गया है। इस कार्य के अंतर्गत स्टेशन यार्ड, ट्रैक संरचना, पॉइंट एवं क्रॉसिंग तथा सिग्नलिंग प्रणाली का आधुनिकीकरण किया जा रहा है। निरीक्षण के दौरान मंडल रेल प्रबंधक ने कार्यस्थल पर चल रहे ट्रैक, सिग्नल एवं विद्युत संबंधी कार्यों का अवलोकन किया तथा संबंधित अधिकारियों को कार्य निर्धारित समय सीमा के भीतर उच्च गुणवत्ता एवं पूर्ण सुरक्षा मानकों के अनुरूप संपन्न करने के निर्देश दिए।

जौनपुर स्टेशन यार्ड री-मॉडलिंग कार्य के अंतर्गत रेलवे स्टेशन के ट्रैक एवं सिग्नलिंग सिस्टम को आधुनिक एवं अधिक सक्षम बनाया जा रहा है। इस परियोजना के अंतर्गत पुराने ट्रैक विन्यास में परिवर्तन कर अधिक उपयोगी ट्रैक लेआउट तैयार किया जा रहा है, जिससे ट्रेनों के आगमन एवं प्रस्थान के लिए बेहतर मार्ग उपलब्ध हो सकेंगे। साथ ही पुराने पॉइंट एवं क्रॉसिंग को बदलकर नई उच्च क्षमता वाली संरचनाएं स्थापित की जा रही हैं, जिससे ट्रेनों की गति एवं सुरक्षा में सुधार होगा।

इसके अतिरिक्त आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग एवं सिग्नलिंग प्रणाली स्थापित की जा रही है, जिससे रेल संचालन अधिक सुरक्षित एवं नियंत्रित हो सकेगा। ट्रैक परिवर्तन के अनुरूप ओवरहेड इलेक्ट्रिक वायर एवं पोल की स्थिति में भी आवश्यक संशोधन किए जा रहे हैं। परियोजना के अंतर्गत प्लेटफॉर्म कनेक्टिविटी को भी बेहतर बनाया जा रहा है, जिससे एक साथ अधिक ट्रेनों की क्षमता विकसित होगी तथा ट्रेनों की क्रॉसिंग में लगने वाला समय कम होगा।

अपने इस निरीक्षण के दौरान मंडल रेल प्रबंधक ने लोको पायलट एवं ट्रेन मैनेजर, रनिंग रूम का भी जायज लिया, उपस्थित गार्ड एवं ड्राइवर से रनिंग रूम मे मिलने वाले खाने की गुणवत्ता के बारे मे जानकारी ली एवं व्यवस्थाओं का निरीक्षण किया, उन्होंने पावर केबिन पहुच कर कार्यरत कर्मचारी के ज्ञान को परखा l निरीक्षण के अगले क्रम मे मंडल रेल प्रबंधक ने अकबरपुर रेलवे स्टेशन पर अमृत भारत योजना के तहत नई स्टेशन बिल्डिंग के निर्माण कार्यों को देखा एवं कटेहरी- गोसाईगंज के मध्य गेट संख्या 92C पर बन रहे अंडर पास का निरीक्षण किया एवं आवश्यक दिशा निर्देश दिए l

मंडल रेल प्रबंधक ने कहा कि यार्ड री-मॉडलिंग कार्य पूर्ण होने के उपरांत इस रेल खंड पर ट्रेन संचालन में गति एवं समयबद्धता में सुधार होगा। इससे यात्रियों को बेहतर, सुरक्षित एवं अधिक सुविधाजनक रेल सेवाएं उपलब्ध हो सकेंगी तथा भविष्य की बढ़ती रेल यातायात आवश्यकताओं के अनुरूप स्टेशन की क्षमता में भी वृद्धि होगी।

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‘मेड इन इंडिया’—भारत का कवच

सूर्योदय भारत समाचार सेवा, नई दिल्ली : भारतीय रेलवे के अंतर्गत विद्युत लोको शेड, गाज़ियाबाद द्वारा शनिवार 16.05.2026 को 300वाँ कवच युक्त लोको सफलतापूर्वक पूर्ण किया गया।। इस उपलब्धि के साथ शेड ने कवच इंस्टॉलेशन के क्षेत्र में एक नया कीर्तिमान स्थापित किया है।

इस क्रम में शेड द्वारा सबसे तेज़ 100वाँ लोको कवच, 200वाँ लोको कवच तथा 300वाँ कवच लोको को पूर्ण किया गया। यह उपलब्धि पूरे भारतीय रेलवे में सबसे तेज गति से कवच इंस्टॉलेशन पूर्ण करने वाले लोको शेड के रूप में दर्ज की गई है। इसके साथ ही विद्युत लोको शेड, गाज़ियाबाद ने पूरे भारतीय रेल में सबसे तेज गति से एक ही दिन में लोको संख्या 30623/WAP-7 में कवच इंस्टॉलेशन का कार्य दिनांक 10.09.2024 को पूर्ण कर एक और महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है।

इसके अतिरिक्त विद्युत लोको शेड, गाज़ियाबाद द्वारा कवच इंस्टॉलेशन हेतु एक दिवसीय, सात प्रशिक्षण सत्रों का भी सफल आयोजन किया गया, जिसमें पूरे भारतीय रेलवे के 71 लोको शेडों से कुल 309 अधिकारियों एवं पर्यवेक्षकों ने भाग लिया। इन प्रशिक्षण सत्रों के माध्यम से कवच प्रणाली की तकनीकी जानकारी एवं इंस्टॉलेशन प्रक्रिया का आदान-प्रदान किया गया, जिससे विभिन्न शेडों में कार्यकुशलता एवं विश्वसनीयता बढ़ाने में सहायता मिलेगी।

यह उपलब्धि विद्युत लोको शेड, गाज़ियाबाद के अधिकारियों एवं कर्मचारियों की टीम भावना, तकनीकी दक्षता एवं समर्पण का प्रतीक है, जो भारतीय रेल में सुरक्षित एवं आधुनिक रेल परिचालन सुनिश्चित करने की दिशा में महत्वपूर्ण योगदान दे रही है।

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सूर्योदय भारत समाचार सेवा, नई दिल्ली / नागदा – कोटा : रविवार सुबह लगभग 05:15 बजे, कोटा मंडल के नागदा के पास ट्रेन संख्या 12431 त्रिवेंद्रम – नई दिल्ली राजधानी एक्सप्रेस के पीछे के दो कोचों में आग लगने का पता चला।

ट्रेन में मौजूद सुरक्षा प्रणालियों ने डिज़ाइन के अनुसार तुरंत काम किया, जिससे ट्रेन अपने आप रुक गई।

सतर्क ट्रेन चालक दल (क्रू) ने तुरंत और पेशेवर तरीके से कार्रवाई करते हुए प्रभावित कोचों को अलग कर दिया, जिससे ट्रेन के बाकी हिस्सों में सवार सभी यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित हुई।

इस घटना में किसी भी यात्री को कोई चोट नहीं आई है।

भारतीय रेलवे ने इस घटना की उच्च स्तरीय जांच के आदेश दिए हैं।

एक एहतियाती कदम के रूप में, पूरे नेटवर्क में कोचों में अग्नि सुरक्षा प्रणालियों और परिचालन प्रोटोकॉल का एक व्यापक ऑडिट (समीक्षा) भी किया जा रहा है।

यात्री सुरक्षा भारतीय रेलवे की सर्वोच्च प्राथमिकता है, और हम सुरक्षा और जवाबदेही के उच्चतम मानकों को बनाए रखने के लिए प्रतिबद्ध हैं।

एचएजी लेवल के अधिकारियों की इंक्वायरी कमिटी घटना की जांच करेगी।

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सूर्योदय भारत समाचार सेवा, नई दिल्ली : उत्तर रेलवे का दिल्ली मंडल अपने रेल बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण हेतु निरंतर प्रयासरत है। इसी क्रम में दिल्ली किशनगंज रेलवे स्टेशन पर एक महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण परियोजना सफलतापूर्वक पूर्ण की गई है। अब दिल्ली किशनगंज रेलवे स्टेशन ट्रेन संचालन के लिए और अधिक उन्नत एवं सक्षम हो गया है।

यह उन्नयन कार्य मंगलवार 05.05.2026 से 13.05.2026 तक किया गया तथा बुधवार 13 मई 2026 को दिल्ली किशनगंज (डी.के.जेड.) स्टेशन पर इलेक्ट्रॉनिक सिग्नलिंग प्रणाली का सफलतापूर्वक कमीशनिंग किया गया। इस आधुनिकीकरण एवं यार्ड रीमॉडलिंग के अंतर्गत नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग आधारित सिग्नलिंग प्रणाली लागू की गई है, जिससे सुरक्षा, विश्वसनीयता, परिचालन दक्षता तथा सेक्शन में ट्रेनों की सुगम आवाजाही में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। उन्नत प्रणाली में आधुनिक सिग्नलिंग तकनीक के साथ बेहतर फेल-सेफ सुविधाएं एवं उन्नत मॉनिटरिंग व्यवस्था शामिल है। कार्य की कुल लागत लगभग ₹ 34 करोड़ रही।

यह कमीशनिंग दिल्ली मंडल में सिग्नलिंग बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण की दिशा में एक और महत्वपूर्ण कदम है तथा यात्रियों एवं मालगाड़ियों दोनों के लिए सुरक्षित एवं अधिक कुशल ट्रेन संचालन सुनिश्चित करने की भारतीय रेलवे की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।यह उपलब्धि रेलवे के दिल्ली मंडल एवं मुख्यालय की परियोजना टीमों के सामूहिक प्रयासों का परिणाम है।

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सूर्योदय भारत समाचार सेवा, नई दिल्ली : इंडियन रेलवे पीजीआई एवं एनआरसीएच, नई दिल्ली के सर्जरी एवं सर्जिकल गैस्ट्रोएंटरोलॉजी विभाग के प्रोफेसर एवं विभागाध्यक्ष डॉ. बिश्वनाथ तिवारी ने अल्ट्रामान ऑस्ट्रेलिया -2026 में प्रतिष्ठित अल्ट्रामान मैडल जीतकर इतिहास रच दिया है। इस उपलब्धि के साथ वे भारतीय रेलवे के पहले खिलाड़ी तथा भारत के पहले डॉक्टर बन गए हैं जिन्होंने यह कठिन उपलब्धि हासिल की।

विश्वभर से आए 37 श्रेष्ठ एथलीटों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हुए डॉ. तिवारी ने दुनिया की सबसे कठिन सहनशक्ति प्रतियोगिताओं में से एक अल्ट्रामान ट्रायथलों सफलतापूर्वक पूरा किया। यह प्रतियोगिता मानव सहनशक्ति, अनुशासन, समर्पण, त्याग और मानसिक दृढ़ता की सबसे बड़ी परीक्षा मानी जाती है।

तीन दिनों तक चलने वाली इस चुनौती में शामिल था:

• पहला दिन: 10 किमी समुद्री तैराकी एवं 145 किमी साइक्लिंग
• दूसरा दिन: 281 किमी साइक्लिंग
• तीसरा दिन: 84 किमी अल्ट्रामैराथन दौड़

पूरी प्रतियोगिता को निर्धारित कट-ऑफ समय के भीतर तथा कुल 36 घंटे में पूरा करना अनिवार्य होता है।

डॉ. तिवारी ने यह कठिन चुनौती 32 घंटे 8 मिनट में पूरी की, जिसमें उन्होंने:

• 10 किमी समुद्री तैराकी
• 421 किमी साइक्लिंग
• 84 किमी दौड़

सफलतापूर्वक पूरी की।

अपनी इस ऐतिहासिक उपलब्धि पर डॉ. तिवारी ने कहा कि अल्ट्रामान केवल एक रेस नहीं, बल्कि मानव संकल्प, धैर्य, विनम्रता, अनुशासन और शरीर एवं मन की असीम क्षमता का उत्सव है।

यह उपलब्धि भारतीय रेलवे, भारतीय चिकित्सा जगत तथा देशभर के सर्जनों के लिए गर्व का क्षण है।

डॉ. तिवारी ने अपनी सफलता का श्रेय अपनी पत्नी डॉ. मिताली तिवारी को दिया, जिन्होंने कठिन प्रशिक्षण के दौरान हर कदम पर उनका साथ दिया। उन्होंने अपने बच्चों सोम एवं ओम तथा अपने माता-पिता के आशीर्वाद और त्याग के प्रति भी आभार व्यक्त किया।

उन्होंने भारत से डॉ. प्रो. ए.के. शर्मा, मीनू शर्मा एवं अखिल सेठी तथा ऑस्ट्रेलिया से इयान ब्लैंचर्ड एवं नैन्सी ब्लैंचर्ड द्वारा मिले उत्कृष्ट सहयोग के लिए विशेष धन्यवाद दिया।

डॉ. तिवारी ने अपनी यह ऐतिहासिक उपलब्धि भारत, भारतीय रेलवे, भारतीय चिकित्सा समुदाय तथा उन सभी सपने देखने वालों को समर्पित की, जो मानते हैं कि समर्पण, अनुशासन और निरंतर प्रयास से असंभव को भी संभव बनाया जा सकता है।

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सूर्योदय भारत समाचार सेवा, नई दिल्ली / जम्मू : उत्तर रेलवे ने पुल संख्या-17 की बहाली का काम सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है। यह पुल जम्मू मण्डल में कठुआ (जम्मू और कश्मीर) और माधोपुर (पंजाब) सेक्शन के बीच रावी नदी पर स्थित एक महत्वपूर्ण रेलवे पुल है।

वर्ष 2025 में आई भीषण बाढ़ और भारी बारिश के दौरान इस पुल को भारी नुकसान पहुंचा था। शुरू में यह अनुमान लगाया गया था कि इस क्षतिग्रस्त पुल की बहाली में, जिसमें 45 मीटर स्पैन वाले नॉन-स्टैंडर्ड गर्डर डिज़ाइन का इस्तेमाल किया गया था, लगभग दो साल का समय लग सकता है। हालांकि, रेलवे के इंजीनियरों की समर्पित टीम द्वारा अपनाए गए अभिनव इंजीनियरिंग समाधानों, बारीकी से की गई योजना और निरंतर प्रयासों की बदौलत, बहाली का यह काम लगभग आठ महीनों में ही पूरा कर लिया गया है।

राजेश कुमार पांडे, महाप्रबंधक उत्तर रेलवे ने बताया कि पुल संख्या-17 की सफल बहाली के साथ ही, जम्मू और कश्मीर तथा हिमाचल प्रदेश में आई अभूतपूर्व बाढ़ के दौरान क्षतिग्रस्त हुए सभी पांच प्रमुख रेलवे पुल अब पूरी तरह से बहाल हो चुके हैं।इस महत्वपूर्ण पुल की बहाली से जम्मू मण्डल के साथ-साथ पूरे उत्तर रेलवे में ट्रेनों के परिचालन की दक्षता और समय की पाबंदी में काफी सुधार होगा। यह उपलब्धि रेलवे अधिकारियों और कर्मचारियों की प्रतिबद्धता, तकनीकी विशेषज्ञता और समन्वित प्रयासों को दर्शाती है, जिन्होंने इस क्षेत्र में रेल कनेक्टिविटी को जल्द से जल्द बहाल करने के लिए अथक परिश्रम किया।

उत्तर रेलवे अपने यात्रियों को सुरक्षित, कुशल और विश्वसनीय रेल सेवाएं प्रदान करने के लिए सदैव प्रतिबद्ध है।

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सूर्योदय भारत समाचार सेवा, नई दिल्ली : शुक्रवार, दिल्ली मंडल, उत्तर रेलवे ने राष्ट्रीय आपदा मोचन बल (एन.डी.आर.एफ.) की 16वीं वाहिनी के साथ किसी भी आपात स्थिति से निपटने के लिए संयुक्त मॉक अभ्यास का आयोजन किया है। दुर्घटना स्थल शकूर बस्ती मैकेनिकल सिक लाइन डिपो में बनाया गया था, जहां एक कोच को बेपटरी किया गया।

रेलवे कंट्रोल कार्यालय ने तुरंत सेल्फ प्रोपेल्ड एक्सीडेंट रिलीफ मेडिकल वैन (स्पार्मव), एक्सीडेंट रिलीफ ट्रेन (ए.आर.टी.), रेलवे सुरक्षा बल (आर.पी.एफ.), सिविल डिफेंस और गवर्नमेंट रेलवे पुलिस (जी.आर.पी.), एन.डी.आर.एफ. और सिविल अथॉरिटीज को दुर्घटनास्थल पर जाने के लिए सूचित किया। सबसे पहले आर.पी.एफ., दिल्ली पुलिस और जी.आर.पी. के जवान घटनास्थल पर पहुंचे और घटनास्थल की चारों ओर से घेराबंदी कर दी गयी । सभी टीमें एवं एम्बुलेंस घटनास्थल पर पहुंचीं।

पुष्पेश रमण त्रिपाठी, मंडल रेल प्रबंधक दिल्ली, त्रिभुवन मिश्रा, अपर मंडल रेल प्रबंधक (परिचालन), दिल्ली मंडल, वरिष्ठ मंडल संरक्षा अधिकारी और दिल्ली मंडल के अन्य अधिकारी भी तत्काल दुर्घटना स्थल पर पहुँच गए। सभी संबंधित विभागों की मदद से तुरंत मिनी-कंट्रोल स्थापित किया गया। एन.डी.आर.एफ. और सिविल डिफेंस की बचाव टीमों ने कोच में यात्रियों की संख्या, लोकेशन और उनके निकासी विकल्पों का विश्लेषण करने के लिए सिंगल एंट्री पॉइंट (वेस्टिब्यूल से) से पलटे हुए कोच में प्रवेश किया। जहां भी संभव हो सका, यात्रियों को कोच के अंदर प्राथमिक उपचार दिया गया। ए.आर.टी. और एन.डी.आर.एफ. टीमों ने यात्रियों को निकालने के लिए रास्ता बनाने हेतु कोल्ड कटिंग/अब्रेसिव कटिंग की विधि अपनाई।

आर.पी.एफ. कर्मियों ने यात्रियों की मदद की और दुर्घटनास्थल को टेप से सुरक्षित किया, जनता को दुर्घटनास्थल से दूर रहने की चेतावनी देने तथा यात्रियों के सामान को सुरक्षित रखने आदि के लिए अनाउंसमेंट कीं। मेडिकल टीम ने घायल यात्रियों की लिस्ट बनाई, जिसमें उनकी चोटों की हालत और उन हॉस्पिटल की डिटेल्स थीं जहाँ उन्हें आगे के इलाज के लिए भेजा गया था। हर घायल यात्री की जेब में मरीज़ के नाम और डिटेल्स की एक स्लिप दी गई, ताकि प्राथमिक चिकित्सा देते समय या हॉस्पिटल भेजते समय उनकी पहचान हो सके। उत्तर रेलवे के दिल्ली मंडल के इस मॉक अभ्यास से यह देखा गया है कि एन.डी.आर.एफ. और सिविल अथॉरिटीज की मदद से ऐसे हादसों से निपटने के लिए रेलवे पूरी तरह तैयार है।

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सूर्योदय भारत समाचार सेवा, नई दिल्ली : हजरत निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन को सराय काले खान नमो भारत स्टेशन से जोड़ने वाले एक नए एफ.ओ.बी. को यात्रियों की आवाजाही के लिए खोला जा चुका है। हजरत निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन से आने-जाने वाले यात्री इसका उपयोग कर सकते हैं। इस एफ.ओ.बी. की कुल लंबाई 300 मीटर है।

सराय काले खान नमो भारत स्टेशन पर प्रवेश/निकास संरचनाओं में दिव्यांगजन यात्रियों के लिए उपयुक्त लिफ्ट लगाई गई हैं तथा यात्रियों की सुविधा के लिए तेजी से ऊपर-नीचे जाने के लिए एस्केलेटर भी लगाए गए हैं। सराय काले खान नमो भारत स्टेशन पर आने-जाने वाले यात्रियों की सुगमता के लिए साइनबोर्ड, निर्देश बोर्ड आदि लगाए गए हैं। 65 मीटर लंबाई के छह मूविंग वॉक/ ट्रेवललेटर) (प्रत्येक दिशा में 3 ट्रेवललेटर) भी उपलब्ध हैं। इस (एफ.ओ.बी.) पर सभी आवश्यक सुविधाएं उपलब्ध कराई गई हैं। प्रवेश द्वार, पैदल मार्ग और मूविंग वॉक/ट्रैवलेटर पर पर्याप्त रोशनी की व्यवस्था की गई है। यह फुटओवर सी.सी.टी.वी. कैमरों की निगरानी में है। रेलवे ने हजरत निजामुद्दीन स्टेशन की ओर यू.टी.एस. टिकटों की बिक्री के लिए पांच काउंटर और एक पूछताछ काउंटर की व्यवस्था की है। इसके अलावा, रेल वन सुपर ऐप पर टिकट बनाने के निर्देशों के लिए क्यू.आर. कोड और 8 एटीवीएम भी उपलब्ध कराए गए हैं।

इस एफ.ओ.बी. की पूरी लंबाई तय करने में लगभग 4-5 मिनट का समय लगता है। यह फुटओवर ब्रिज हजरत निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन और सराय काले खान नमो भारत स्टेशन के बीच यात्रियों को सुगम, सुरक्षित और निर्बाध आवागमन प्रदान करेगा। सराय काले खां रिंग रोड की ओर से भी हज़रत निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन आने/जाने वाले यात्री इस नए एफ.ओ.बी. का उपयोग कर सकते हैं।

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