पीएम मोदी ने आज राष्ट्र को दी डबल स्टैक लॉन्ग हॉल कंटेनर ट्रेन, जानें इसके बारे में सबकुछ

–इस नए मालवहन गलियारे के शुरू होने से राजस्थान और हरियाणा के रेवाड़ी- मानेसर, नारनौल, फुलेरा और किशनगढ़ इलाके में स्थित विभिन्न उद्योगों को फायदा होगा और इससे काठुवास में मौजूद कॉनकोर के कंटेनर डिपो का भी बेहतर इस्तेमाल हो पाएगा। यह खंड गुजरात में कांडला, पिपावाव, मुंधरा और दाहेज के पश्चिमी बंदरगाहों के साथ बिना किसी बाधा के संपर्क सुनिश्चित करेगा।

–इस खंड से डब्ल्यूडीएफसी और ईडीएफसी के बीच निर्बाध संपर्क संभव हो जाएगा। इससे पहले प्रधानमंत्री द्वारा 29 दिसंबर 2020 को ईडीएफसी के 351 किलोमीटर लंबे   न्‍यू भाऊपुर-न्‍यू खुर्जा खंड को देश को समर्पित किया गया था।

–डबल स्टैक लॉन्ग हॉल कंटेनर ट्रेन के परिचालन में 25 टन का बढ़ा हुआ एक्सल लोड होगा। इसे डीएफसीसीआईएल के लिए आरडीएसओ के वैगन विभाग ने डिजाइन किया है।

–यह डिजाइन क्षमता उपयोग और एक समान वितरिन और पॉइंट लोडिंग को अधिकतम स्तर पर ले जाएगा। कंटेनर इकाइयों के लिहाज से डब्ल्यूडीएफसी पर एक लॉन्ग हॉल डबल स्टैक कंटेनर ट्रेन में जुड़े ये वैगन भारतीय रेलवे की मौजूदा क्षमता की तुलना में चार गुना ज्यादा कंटेनर यूनिट को ढो सकते हैं।

–डीएफसीसीआईएल भारतीय रेलवे की पटरियों पर 75 किलोमीटर प्रति घंटे की मौजूदा अधिकतम गति के मुकाबले 100 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति से मालगाड़ियां चलाएगा।

–वहीं भारतीय रेलवे की लाइनों पर मालगाड़ियों की 26 किलोमीटर प्रति घंटे की मौजूदा औसत गति को बढ़ाकर डीएफसी पर 70 किलोमीटर प्रति घंटा भी किया जाएगा।